Commentaires sur : Les Cableries de Lens

Par : RICHARDSON Jacques

RICHARDSON Jacques — Thu, 13 Jan 2022 14:43:19 +0000

Aujourd’hui ( 1″ janvier 2022) nous venons d’entrer dans une nouvelle aire. Celle de l’espérance . Esperance que cesse cette pandémie liée a la COVID et qui nous prive d’une certaine liberté …mais je profite aussi pour souhaiter aux lecteurs tous mes meilleurs vœux . Voilà..
Quant aux souvenirs des LTCL je reviendrai sur les quelques épisodes de grève menées par les syndicats pour bien évidemment le pouvoir d’achat et les augmentations de salaire. Ce n’était pas facile de prendre position du « Pour » ou » contre » mais chacun prenait ses responsabilités a travers son choix. Néanmoins, en dehors de ces situations , j ai le souvenir agréable d’avoir un jour croisé cette charmante américaine ( Katty H..) qui était venue en France à l’occasion d’un stage d’échange linguistique. J avoue que j ai éprouvé un grand plaisir – durant tout le mois qu’a duré cette période d’intégration professionnelle- a pouvoir partager avec elle le plaisir de parfaire nos connaissances linguistiques – chacun en dehors de sa langue maternelle.
Et puis il y a eut cette première saison footballistique inter-ateliers avec l organisation ( hors CE) au premier championnat sportif . La première rencontre étai celle du Magasin NF et l’atelier du boudinage. Au magasin NF il y avait des anciens joueurs de foot comme JPierre PETIT , Gérard BEIGNOT et des futurs pro comme le jeune BLIN don j ai omis le prénom ..Une année plus tard ce championnat fut géré de plus prés par des responsables du CE et s’est étalé sur tous les secteurs du groupe LTCL ( acier Loison-SCR Noyelles…etc.)Quant à l’équipe du « Boudinage » il y avait un certain Jean Pierre NORMAND ( de Billy Berclau) et toujours joueur a l’USBB, qui je l avoue a fait trembler les « écureuils » du Magasin NF. Respects Jean Pierre !
Comme à cette époque j étais correspondant photographe de presse pour la Voix du Nord , je me suis chargé tout au long de ce programme de relater la plupart des rencontres et d’y ajouter quelques photos d’équipes…et surtout le coup de pied de M. HENRIET directeur à cette époque pour le coup d envoi de la première rencontre. Il est vrai que Didier SIX , joueur au RCL n’avait pas pu être libéré pour cette première .
Il est bien dommage que je ne peux transmettre sur cette page des images , car j en ai quelques unes qui, je vous l ‘avoue , vous auraient fait certainement fait tomber la larme de l’œil…C’est tout pour aujourd’hui et a tres bientôt j’espère.

Par : gilles

gilles — Sun, 09 Jan 2022 16:41:44 +0000

bonjour,je suis le fil du patron d un relais routier a rhodes qui est deccede en 2009.beaucoup de chauffeur des cablerie connaicer jean pierre ..j ai recuperer la collection de miniature et pins de mon pere .
il y a 9 veicule ,un porte cle et 2 pins le tous poser dans une belle vitrine et je voudrais les vendre pour donner l argent a ma mere.cerait il possile d avoir un prix pour cette ensseble merci

Par : RICHARDSON Jacques

RICHARDSON Jacques — Thu, 25 Nov 2021 20:07:55 +0000

Il n’est pas facile d’effacer de sa mémoire les souvenirs d’activités professionnelles , surtout quand ils vous ont marqués. Alors, je continue mon récit….. J’en étais arrêté au magasin expédition dirigé par » le grand » Marcel DHONT ( car pour moi c’était un personnage d’une certaine classe et d’un savoir faire inégalé, même si dans ses contacts avec ses gars , il avait le verbe haut et l’accent rigoureux) qui m’a permis de me sortir de cet « atelier manutention » quelque peu lassant et non honorant. A son départ , il fut remplacer par Louis DREUX qui venait du magasin expédition des « isolés » ( non pas des personnages , mais du fil isolé conditionné en couronnes , en bobines. Pas facile pour lui de commander une équipe d’ouvriers plus âgés et surtout rompus aux méthodes de commandements (…) Il est vrai que chacun avait ses problèmes familiaux, son caractère, mais avec une générosité humaine sans limite . Les équipes postées étaient complémentaires et même s’il arrivait que certains se chauffaient les oreilles , tout revenait dans l’ordre . Quant au personnel « de jour » affecté principalement au montage manuel des bobines de diamètre 75 cm à 2m , celui ci faisait entièrement partie de la grande famille du magasin NF. Je me souviens surtout de Pierre HAUTECOEUR -menuisier spécialisé, André MARCHAND , peseur qui a lâché les LTCL pour reprendre un commerce dans l’arrageois, Michel RANWEZ- peseur -le prince de la récupération du bois perdu avec lequel il devait se chauffer chez lui…..Patrick HERMANT, monteur (fils du maire de Loison sous Lens à l’époque) et ceinture noir de judo (un gars en or) que je salue en passant…d’autres dont les noms m’échappent ont fait partie d’anecdotes mémorables. J’y reviendrai si la mémoire me revient et vous laisse ici , sur l’espoir d’une prolongation.

Par : RICHARDSON Jacques

RICHARDSON Jacques — Sat, 02 Oct 2021 09:57:38 +0000

Je constate, qu’un an après mon dernier message, aucun ancien des LTCL ne s’est manifesté. C’est là un grand dommage. Comme je me suis arrêté sur cette page , je me dois de continuer mes investigations du souvenir en renommant quelques personnages qui ont été mes supérieurs. Marcel BREBION (un ancien lamineur qui avait été nommé responsable du « service manutention ». Ce service était l’étape première de tous les nouveaux embauchés. Elle servait à la fois de se familiariser avec l’organisation du traitement des déchets (alu-cuivre) , de s’imprégner de son environnement humain, de permettre au supérieur de se faire une idée des capacités des nouveaux embauchés pour leur future orientation au sein de l entreprise, et surtout de mieux connaître les lieux. J’ai encore le souvenir de ce personnage cossu et d’aspect rude avec son inséparable béret noir sur la tête. Je me souviens aussi de cette machine ancestrale que l’on appelait « la botteleuse » et qui servait à faire des cylindres de déchets aluminium restants sur les bobines de fer de la câblerie (lieu ou était confectionné les câbles de différents diamètres). A l’époque de mon passage a la « manut » il y avait parmi les troupes: Roger MICHALAK-Pierre LEFEBVRE-Jean Pierre PETIT- Marcel BABLIN- Armand COUSIN…et quelqu’autres dont le nom m’échappe. Ce dernier fut remplacé par Louis LANNOY, un personnage imposant mais intransigeant . A son départ – qui ne m’a pas laissé de souvenir- c’est Marc BONIFACE qui prit sa place . C’était un chef plus humain, plus proche de ses gars et pour qui toute l’équipe apportait une étroite collaboration. Cette étape « Manut » a été pour moi une excellente épreuve et je l’ai quitté pour le magasin expédition dirigé à l’époque par Marcel DHONT. Affaire à suivre. Bonne lecture à tous.

Par : Martin

Martin — Tue, 04 May 2021 11:18:07 +0000

Pour les personnes qui sont allée
en colonie a iron je me souviens des evrard .jean Luc un moniteur deux personnes âgées les Bourgois.
Apres dans le bus qui nous emmenait. Il y avait monsieur Bastien. BLIN de très gentilles personnes

Par : Martin

Martin — Tue, 04 May 2021 03:13:45 +0000

Pour répondre à monsieur richardson . André clairet va bien il profite de sa retraite .c est mon cousin ..

Par : Martin

Martin — Tue, 04 May 2021 03:07:01 +0000

Bonjour mon papa André martin y a travaillé et je suis allée en colonie a iron avec grand plaisir. Et a Oléron et ado en Allemagne à stralsund. J en garde de très bons souvenirs .le camp d Oléron est abandonné avec les binggallow. Et a iron on va essayer d alle faire un tour . J aimerai tant revoir cette colonie merci pour les bons souvenirs

Par : Herlin

Herlin — Sat, 17 Apr 2021 09:04:39 +0000

Bonjour pouvez vous me dire l adresse de l ancienne câblerie à Lens je recherche dans le coin de cette usine une maison de retraite car suite au décès d’un copain je pense trouver des renseignements pour retrouver un membre de sa famille merci beaucoup

Par : RICHARDSON Jacques

RICHARDSON Jacques — Tue, 13 Oct 2020 16:21:25 +0000

Je réponds ce jour à Pierre OMBRUCK pour lui dire qu’effectivement il y avait un locotracteur – rue de Londres,. Je l’ai même utilisé à plusieurs reprises après mon ami Maurice ROLET. Il servait à ramener les wagons pour le chargement de couronnes de cuivre fabriquées par les anciens du laminoirs, décharger des bobines vides qui revenaient de certains clients , mais surtout de permettre le transport de bobines de câble de gros diamètre ( le câble -570mm2)et les bobines de diamètre de 2m. Il n’était pas facile a démarrer surtout en période hivernal, d’autant plus qu’il n’avait aucun abri contre les intempéries. A une période je m’étais amuser à calfeutrer la cabine car les courants d’air n’étaient arrêtés par aucune fenêtre. Certes le plexiglass existait déjà , mais le responsable du loco ( Louis DREUX) estimait que ce n’était pas utile de dépenser de l’argent pour cet engin qui était très peu utilisé. Malheureusement personne dans l’équipe du Magasin Non Freux n’a pensé faire une photo ( même moi) Par ailleurs et si toutefois j’en avais une il me serait très difficile de la transmettre car nous ne pouvons y joindre de dossier . Dommage.

Par : claude jager

claude jager — Tue, 24 Sep 2019 13:31:44 +0000

bonjour

quelle grande joie mêlée de nostalgie que de découvrir cette page sur les laminoirs ou j’y ai trouvé mon premier travail, car mon père, mon grand père, mes oncles et grands oncles y ont fait carrière et j’invite tous ceux qui m’ont connu ou connu les autres membres de ma famille à me contacter au 0321494093 ou 0618023791 car j’ai également connu la belle colonie de vacances d’IRON et les camps de vacances du CE d’Oléron dont les batiments existent toujours en l’état d’origine avec les bungalows aux noms de fleurs, la plaine sur mer, montrichart, cannes la bocca……….